<\/div>\n

Tocar<\/span> <\/button>
\n <\/p>\n

O ano de 2024 foi o mais quente da hist\u00f3ria e o primeiro a superar 1,5\u00b0C acima dos n\u00edveis pr\u00e9-industriais, de acordo a Organiza\u00e7\u00e3o Meteorol\u00f3gica Mundial.<\/p>\n

Segundo a entidade, os \u00faltimos dez anos estiveram entre os dez mais quentes, em uma extraordin\u00e1ria s\u00e9rie de temperaturas recordes. A an\u00e1lise da temperatura global tem como base dados de seis centros meteorol\u00f3gicos ao redor do mundo.<\/p>\n

Conforme o levantamento, a temperatura m\u00e9dia global da superf\u00edcie foi de 1,55\u00b0C, com uma margem de incerteza de + ou –\u00a00,13 \u00b0C, acima da m\u00e9dia de 1850 a 1900. \u00a0O valor \u00e9 superior \u00e0 meta estabelecida no Acordo de Paris.<\/p>\n

Mas, de acordo com a Organiza\u00e7\u00e3o Meteorol\u00f3gica Mundial, a meta ainda n\u00e3o foi perdida, porque ela se refere a uma m\u00e9dia calculada ao longo de d\u00e9cadas, e o fato de um \u00fanico ano superar a m\u00e1xima, n\u00e3o significa que ela foi ultrapassada.<\/p>\n

Uma equipe internacional de especialistas, criada pela pr\u00f3pria organiza\u00e7\u00e3o, deu uma indica\u00e7\u00e3o inicial de que o aquecimento global de longo prazo, conforme avaliado em 2024, est\u00e1 atualmente em cerca de 1,3\u00b0C.<\/p>\n

Miriam Garcia, gerente de Pol\u00edticas Clim\u00e1ticas do WRI-Brasil, organiza\u00e7\u00e3o que trabalha com iniciativas de desenvolvimento sustent\u00e1vel, avalia que esses resultados devem ser encarados com seriedade, mas n\u00e3o devem paralisar ou desestimular a confian\u00e7a no alcance das metas do acordo, assinado por mais de 190 pa\u00edses em 2016.<\/p>\n

“O que nos preocupa \u00e9 que temos visto\u00a0recordes atr\u00e1s de recordes, a temperatura s\u00f3 tem aumentado e tem passado barreiras que at\u00e9 ent\u00e3o n\u00e3o tinham sido ultrapassadas, como essa de\u00a01,5\u00a0\u00b0C. Qualquer aumento causar\u00e1 mais impactos econ\u00f4micos, ecol\u00f2gicos e sociais. Dessa forma precisamos sim continuar buscando aumentar drasticamente as a\u00e7\u00f5es de mitiga\u00e7\u00e3o\u00a0para que a gente possa limitar o m\u00e1ximo poss\u00edvel o aumento da temperatura”<\/p>\n

A especialista indica que junto com as medidas para frear o aquecimento global, como a redu\u00e7\u00e3o dos gases de efeito estufa e transforma\u00e7\u00e3o das economias em baixo carbono, outro desafio central \u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o de medidas de adapta\u00e7\u00e3o, e todas as a\u00e7\u00f5es demandam mais financiamento para os pa\u00edses mais pobres.<\/p>\n

\n
“Foi um ano que vimos aqui no Brasil, seja com as secas na regi\u00e3o Amaz\u00f4nica ou com as enchentes no Rio Grande do Sul, sobre a necessidade de nos adaptarmos. O aumento da temperatura causa um desequil\u00edbrio que permite que esses eventos sejam mais frequentes, s\u00e3o\u00a0eventos que atingem mais fortemente as popula\u00e7\u00f5es vulner\u00e1veis e para\u00a0isso vamos precisar de financiamento”.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n
Miriam Garcia ainda destaca que medidas individuais tamb\u00e9m podem amenizar os impactos e a velocidade do aquecimento global.<\/p>\n
“Nossa rela\u00e7\u00e3o com o transporte deve buscar n\u00e3o s\u00f3 mudar o modo como as viagens s\u00e3o feitas, substituindo ve\u00edculos individuais por transporte p\u00fablico, por caminhadas, por melhor qualidade de vida, com as pessoas tendo empregos mais pr\u00f3ximos \u00e0s suas casas… Mas tamb\u00e9m como melhorar os modos existentes: trocando os motores de combust\u00e3o interna de carros, \u00f4nibus\u00a0por ve\u00edculos el\u00e9tricos ou por biocombust\u00edveis.”<\/p>\n
O secret\u00e1rio-geral da ONU, Ant\u00f3nio Guterres, pediu aos governos que apresentem novos planos nacionais de a\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica este ano para limitar o aumento da temperatura global a longo prazo dentro da meta de 1,5\u00b0C e ajudar os pa\u00edses mais vulner\u00e1veis a lidar com os impactos clim\u00e1ticos devastadores.<\/p>\n
* Com produ\u00e7\u00e3o de Dayana Vitor.<\/h4>\n
<\/p>\n
$\"Porto$